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前輪框架和機架鉸接,以減少路面不平時(shí)的機身擺動(dòng)。后輪和機架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統,用于壓實(shí)瀝青路面時(shí),對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。
壓路機的技術(shù)發(fā)展:70年代,隨著(zhù)靜液傳動(dòng)技術(shù)、液壓控制技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展,壓實(shí)技術(shù)和壓實(shí)設備的研究有了長(cháng)足的進(jìn)展。首先,靜液傳動(dòng)應用到壓實(shí)機械上,通過(guò)液壓系統流量的控制,可以容易地改變馬達的轉速,實(shí)現壓路機振動(dòng)頻率的連續調節,因而使得復雜的傳動(dòng)系大為簡(jiǎn)化。這一時(shí)期,振動(dòng)壓路機的研究主要集中在振動(dòng)壓路機參數優(yōu)化方面,并逐步實(shí)現了振動(dòng)頻率與振動(dòng)幅度的無(wú)級連續調節,改善了壓實(shí)效果。
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